جغرافية

احتلال شمال البرازيل


احتلال المنطقة الشمالية ، الذي بدأ على طول الأنهار ، ركز التسوية على البنوك.

من الستينيات ، سهّل بناء الطرق السريعة ، مثل Belém-Brasilia و Transamazônica و Cuiabá-Santarém و Marechal Rondon ، عملية الاستيعاب الداخلي.

جذب توزيع الأراضي للمستوطنات الريفية المهاجرين ، الذين شغلوا جانب الطريق وبدأوا في تسريع عملية إزالة الغابات.


BR-230 Transamazon Highway - ثالث أكبر طريق سريع في البرازيل ، يبلغ طوله 4222 كم ، يربط مدينة Cabedelo ، بارايبا ، بلابريا ، أمازوناس ، ويمر عبر سبع ولايات برازيلية: بارايبا ، سيارا ، بياوي ، مارانهاو ، توكانتينز ، بارا والأمازون.

في الثمانينات ، قدمت الحكومة حوافز ضريبية للمشاريع الزراعية الكبيرة ، التي دمرت مناطق المراعي الواسعة. لا تزال الإدارة غير الصحيحة للتربة والاحتلال العشوائي والتلوث الكيميائي للمناجم تتسبب في أضرار بيئية كبيرة.


صورة توضح المشروعات الزراعية - Pará

في هذه المنطقة ، تحدث نزاعات حادة على الأراضي بين المزارعين ، والضغط من أجل إزالة الغابات والشعوب الأصلية ، مما تسبب في العديد من الوفيات في المنطقة.


ما يقرب من 60 ٪ من المتورطين في النزاعات هم من السكان الأصليين وكويلومبولا والأحياء العشوائية.

فيديو: اردوغان يقترب من احتلال العالم بعد احتلاله لقارة افريقيا والبرازيل ! (أغسطس 2020).